Bugatti考慮 有條件提高Veyron極速 [4P]

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Bugatti考慮 有條件提高Veyron極速 [4P]
- D8 Y( U2 k( [3 I0 M# H9 o關於終極跑車Bugatti Veyron的最高速表現，一直是話題的焦點，從2005年登場到今天，討論從來沒有斷過。
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# [! t/ S9 I2 m, Q/ p1 f在開始最廣為人知的，應該算是Top Gear的James May，早在2006年的節目之中，就駕駛了初代Veyron 16.4車型衝出了407.16km/h的最高速度；而隨後在2010年7月3日時，官方也以動力從1,001hp進階到1,200hp的Bugatti Veyron Super Sport，在VW集團自家的測試跑道上，跑出了高達431.07km/h的紀錄，不過這張亮眼的成績單，後來卻因為測試車的監理電腦、傳動細部設定與實際市售車的規格不符而被取消。



隨著時程推進，Veyron Grand Sport Vitesse預期還會持續放出大絕招


也因此，Bugatti也在2013年再度打造了Veyron Grand Sport Vitesse WRC(World Record Car)，並以408.84km/h極速再寫量產敞篷車最速紀錄，而本車的規格也將會沿用到真正的道路版車型之上。 這劇情看來圓滿，不過事實上還是有些小爭議，因為其實Veyron 16.4早於2005年的官方內部測試中，就已經有408.47km/h的表現了，如今在動力大幅度成長，外觀也經過進化之後，實際上的數值進步卻為0.37km/h，看來似乎不多；雖然初始車型與現在的作品，有著雙門車體與可拆硬頂的差異，不過相信許多人看到的，仍是還有進步空間的表現，也一定有車迷會疑惑，為什麼官方還不願意完全釋放出本車的實力。
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更精細的細部設定與客製化服務，也奠定其不可磨滅的高質感形象

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關於這一點，目前有側面消息流出，表示Bugatti官方正在考慮在未來的Veyron Grand Sport Vitesse上釋放更高的極速，並可能超越Veyron Super Sport的415km/h而來到420km/h；然而在現今的訊息中，也指出這項升級還有其他的附帶條件，將可能要求車主參加特殊的駕駛課程，並需要簽署文件同意在高速奔馳時裝上硬頂與確保車身剛性，而銷售範圍也可能會限定中東、中國等地區。
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: m4 v0 d" O- |+ V6 k! X0 tVeyron Grand Sport Vitesse WRC(World Record Car)寫下的408.84km/h，似乎還有成長空間

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整體而言，Veyron車系的產品生命週期已經進入尾聲，未來也可望會有更多狠招出現。