BMW Z4 sDrive 20i Design Pure Traction奪目登場

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BMW Z4 sDrive 20i Design Pure Traction奪目登場
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AUTONET記者：李孟儒 & Y# C) z% A, c. Z 在今年4月份時，BMW總代理汎德在國內發表了全新小改款的雙門硬頂敞篷跑車Z4，導入原有的Z4 sDrive 20i、Z4 sDrive35i兩款車型之外，更以限量引進Z4 sDrive18i、BMW Z4 sDrive 28i M Sport Package，可說是讓國內喜歡這類敞篷小跑車的消費者們，有了更多樣化的選擇；此外，在導入小改款車型的同時，汎德也提供相當豐富的選配項目讓車主打造出能夠彰顯自身品味的愛車。 $ U$ d) @! g6 g. s" |4 T2 D+ ~ 而在目前導入國內販售的車型陣容當中，建議售價272萬元的BMW Z4 sDrive 20i可說是相當超值的一個選擇，最大的原因就在於，總代理汎德針對Z4 sDrive 20i提供了限量的15萬元升級M Sport Package優惠（原價25萬元），其中包含了M款18吋輪圈、雙座電動調整跑車座椅含駕駛座記憶、碳纖維鋁質飾板、M款跑車化懸吊、M款外觀空力套件、M廠徽門檻飾板、M廠徽休息踏板、黑色車內頂篷。 8 M) V% F$ m# r- a6 I8 j/ a ; F! M" a2 M. x+ ^0 ^ # i+ ]+ d! m6 ]/ y8 Y) ] 8 N. C- K% W' W3 V) x6 `  k & n7 p0 K1 O; r. Y, [ , j; G9 t0 u; l+ p+ B9 k/ Q& _ # R7 a0 |3 m# e, @' S$ } ; }# K) y3 u3 i  g$ O4 u不過好康的還不只這些，在若是選則升級M Sport Package，還可以再以1.9萬元的優惠價格，擁有全新的Design Pure Traction專屬套件，讓自家的Z4 sDrive 20i換上Valencia橘色金屬烤漆，搭配售價4.4萬的Individual黑色車頂，以強烈的對比色成為街道上眾人的注目焦點。 4 J0 e7 O. U$ z1 U # \& s6 v( A7 f' o * B- i8 q7 a1 j3 ~1 J2 ] ' B5 T- x! H! {, ? + I" d+ r; Z! _/ |9 y2 k在車室內裝的部分，則採用橘色Alcantara麂皮鑲嵌飾板、黑色真皮加上橘色Alcantara麂皮座椅搭配橘色對比縫線，能夠進一步強調出鮮明的個性，再加上質感獨具的Metal Wave鋁質飾板，更能夠完美彰顯特立獨行的個人風采。 ( z2 b- o+ a7 L- B8 B! S + J5 U8 v& A7 u 8 z- r& ~- x; ^  N 9 d5 C3 _: E' Q2 J3 C* O. N' W/ r除了專屬的加選配備之外，小改款車型該有的配備，也是應有盡有，包括全新設計的頭燈造型與LED日間行車導引光環、位於前葉子板並整合車側方向燈功能的鍍鉻車側鰓狀飾板等；另外車內更標配分離式恆溫空調系統含活性碳微濾網、原廠繁體中文iDrive控制系統含衛星導航、AUX-in外接音源裝置、藍芽免持行動電話系統以及BMW Professional CD音響主機含MP3播放功能；即便是台灣現在相當熾熱的氣候，再開篷的狀況下，獨家的Sun Reflective抗熱處理皮革，能夠確保座椅及方向盤的溫度觸感不受高溫影響。 6 Y/ U1 ?: r% v; _- z" @6 k ) N" ^$ t  o& B+ d2 ?" X 8 |" l- ]( X3 `. S) Z+ ~ / h4 z2 D3 ?; |1 R$ s3 T  m動力部分則是搭載2.0L直列四缸TwinPower Turbo引擎，可輸出184hp最大馬力與27.5kgm的峰值扭力，可在1250rpm之時便將最大扭力全數發揮，搭配Steptronic運動化八前速手自排變速箱，僅需6.9秒即可完成0-100km/h起步加速的動作。 : j, M7 W4 r2 _9 S7 p  z) b & f) X; J' A* s5 ?1 B& | $ @5 q  a4 u0 P: K( a# p: E& | & K; }+ z% A/ d' \ + L: l$ \) g; {8 W0 Z/ i2 F而Z4 sDrive 20i採後輪驅動設計，並搭配雙接頭彈簧柱前懸吊及多連桿後懸吊，可透過位於排檔桿旁的動態行車模式切換（Driving Experience Control）控制按鈕，便可輕鬆選擇NORMAL（一般）、SPORT（運動）以及SPORT+（進階運動）三種模式，藉由油門、變速箱換檔時間、及方向盤輔助力道不同的反應提升駕馭樂趣，其他包括EPS電子式動力輔助轉向系統（Electric Power Steering）、DSC動態穩定控制系統、失壓續跑胎、自動束緊式安全帶、雙座與雙座側邊空氣輔助氣囊也列為Z4全車系的標準配備，搭配位於頭枕後方的高剛性翻滾安全防護系統，與特別強化過後的A柱支撐，可提供更為優異的安全保護。 & g4 t  ?- K# k& z! S/ G3 k ' f+ Q" ^& t' Z: O: J開敞篷車在街上本來就容易受到路人們的注目禮，搭配上BMW Z4婀娜多姿身形、得天獨厚的美麗身形更是如此，但若想要吸引更多的目光，那麼加上M Sport Package以及擁有Valencia橘色金屬烤漆的Design Pure Traction專屬套件，絕對能夠成為大馬路上的焦點；而總代理汎德推出的BMW Z4 sDrive 20i限量優惠加選方案，則是提供了一個輕鬆升級的機會，有興趣的讀者們不妨參考看看。 : A% [$ P$ l# O' f/ e ( h' M  _, ~2 }- `4 z+ I8 C: A ; a( w3 x) r1 v. F0 t  y( A # y6 C: B8 ?) {2 \! J$ Q, ^ ) G; C2 i$ _! c( t1 Q% @. } ' t& ?: ?& F+ v. n7 I* {7 [' m # G- m0 ^8 l0 V" N5 d5 a ( e$ @1 u+ A# b% d重回競爭行列，SKODA Octavia於印度開始量產動作 6 ?6 n; i! P' ` 2 }8 ^/ g; J$ o2 Q' E% v6 e* g* o3 b自1959年問世的Octavia，可說是SKODA旗下相當重要的主力產品，而在2013年的日內瓦車展當中，全新第三代的Octavia也已經正式登場，但即便這款中型房車在發表之後也已經在6月份於歐洲上市；不過為了持續擴展銷量，SKODA也正式在印度市場進行Octavia的生產動作。 / l4 h$ k8 a* p8 j4 _" J但值得一提的是，SKODA在2000年到2010年之間，靠著初代Octavia就賣出了4.5萬輛的成績，而在2010年停產之後，SKODA並沒有立即將第二代車型導入，直到近日才再度將全新第三代的Octavia導入印度市場的Aurangbad廠區進行在地化生產的動作。 全新第三代的SKODA Octavia同樣採用MQB底盤平台，相較於前代車型，其車長與車寬分別增加90mm與45mm（變成4659mm、1814mm），軸距更是一舉增加108mm（2686mm），除擁有1782mm的車室空間長度，同時後座更將享有增加73mm的膝部空間，而且後座頭部空間也高達有980mm以及590L的行李廂容積，比起現行車款，新車分別在前座頭部、前座肘部與后座肘部空間上分別增加8、39與26mm，放眼同級車款更是無人能夠匹敵。 5 X8 R! C6 x! U 在動力系統方面，原廠提供了四具汽油、四具柴油的總計八具動力配置，並有五速手排、六速手排及七速DSG雙離合器變速箱供消費者選擇。汽油方面分別是可輸出105hp/17.9kgm最大動力的1.2L TSI Green tec引擎、可輸出140hp/25.5kgm最大動力的1.4L TSI Green tec引擎，以及可迸發出180hp最大馬力、25.5kgm峰值扭力的1.8L TSI Green tec引擎；柴油方面，除了1.6L TDI引擎（90hp/25.5kgm），還有可輸出105hp/25.5kgm最大動力的1.6L TDI Green tec引擎、以及可輸出150hp/32.6kgm最大動力的2.0L 1.6L TDI Green tec引擎，此外1.6TDI GreenLine版本，不但擁有110hp的最大馬力，還能同時提供29.4km/L的平均油耗與89g/km的二氧化碳排放量。 ' C3 O% K2 O+ t0 l7 @. T5 o' z4 F但對於國內消費者來說，要看到全新世代Octavia可能還有段時間要等，因為SKODA在國內目前除了Citigo等著上市之外，後面還有Rapid在排隊，再加上受限於原廠產能，新世代Octavia要進入國內市場，可能還需要再等一段時日。 + s  _9 \; b6 ~( K- F) r $ q% l; _: X. o/ F/ t, F/ F, H 1 U& z" [. J' d4 K4 S0 `, T 3 W8 R4 f2 Z$ u, f