還錢爭頭銜 Tesla說Chrysler是義大利品牌 [3P]

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對一般人而言，欠債還錢似乎是天經地義的道理，但對財團來說，這看似應當的事情，似乎就變得相當偉大了。特別是資本遊戲玩到今天，許多借得到錢的大企業，都喜歡用公家的錢去賭博，要是輸了就要脅政府，贏了就剝削一般消費者，這樣的戲碼在世界各地都是屢見不鮮。
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Tesla情勢一片大好，無論是股價、銷售或品牌形象，都有相當不錯的表現
終於在這個月稍早，美國的電動車廠Tesla做了一件良心舉動，清償了一筆原本在2020年才會到期的貸款給美國政府；據了解，為了歸還這一筆錢，Tesla甚至還減緩了部分車型的開發進度，以節省經費。
而這一個動作，除了讓他們的品牌形象大好之外，也連帶提升了銷售與股價，讓前景一片大好；為了宣揚這件事情，Tesla也自行在媒體上公布，他們是第一家清償完政府貸款的美國公司。(Following this payment, Tesla will be the only American car company to have fully repaid the government)

2 I/ [; h; _# V* O# k  u雖然肯還錢的企業很少了，但就常態標準而言，這應該算不上是值得一炒再炒的大事情
不過Chrysler集團可不這麼認為，他們的資深副總裁Gualberto Ranieri就對外指出：「這是一個嚴重的錯誤資訊」「在更早之前，Chrysler就已經在2011年5月24日，提早清償來自美國與加拿大政府的貸款，並比預計的時間提早六年」(The information is unmistakably incorrect. It’s pretty well-known that almost exactly two years ago – May 24, 2011 – Chrysler Group LLC repaid U.S. and Canadian government loans more than six years ahead of schedule)
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Gualberto Ranieri指正Tesla發言，表示Chrysler才是真正第一家還錢給政府的美國車廠
在這次的競爭中，也讓人驚覺到，原來還錢這一件事情，對財團而言是如此偉大，連排名都值得連日在媒體上掀起戰爭。 然而事情還沒完，口頭上不輸人的Testa創辦人Elon Musk也隨著公開發文表示「其實大家都知道，Chrysler已經變成了Fiat的一部分，實質上根本已經是義大利品牌，我們說的是第一家〝美國〞公司」(As many have already noted, @chrysler is a division of Fiat, an Italian company. We specifically said first *US* company) 就法律而言，Chrysler在2011年清償債務的時候，仍算是完全的美國公司，因此Elon Musk的說法其實已經有些意氣之爭了。
& O; [  R* x$ O' B順帶一提，最近是報稅季節，我們一般人是沒有資格欠政府錢的，而且雖然提早繳稅沒有獎狀可以拿，但要是遲了就要罰錢，還是儘早處理為佳。